福田驾驶室总成_福田驾驶室配件_福田戴姆勒驾驶室总成_福田奥铃驾驶室总成

作者：福田驾驶室总成来源：专用车配件日期：2024/9/13 9:36:35 人气：标签：福田驾驶室总成福田驾驶室配件福田戴姆勒驾驶室总成福田奥铃驾驶室总成

温馨提示:

为了方便您可以尽快购买到适用于您原车的配件，请在咨询配件前准备以下资料，方便客服帮您查询配件型号。

1、原件上面看清配件图号的，请尽量给客服提供您看到的信息。

2、如原件上面已经找不到图号的，请提供车辆识别代码(俗称:大架号、底盘号)，一般在原车的车架尾部、右车门立柱的黑色铭牌、原车行驶本上面的车辆识别代码。

3、对不了解的配件，建议用相机或者手机等器材拍摄清晰照片传给客服。

4、如需提供原车真实照片，请勿将网上其他车型照片冒充原车照片发给客服，由此产生的配件型号确定错误，责任将由您自己承担。

福田驾驶室总成_福田驾驶室配件_福田戴姆勒驾驶室总成

原厂驾驶室壳体及总成鉴别指南

目前欧曼驾驶室壳体及驾驶室总成在社会上流通大量副厂件，用户购买时不懂如何鉴别，往往买到质次价高的产品，损害了用户的利益，同时给欧曼品牌带来了负面影响。下面介绍原厂、副厂件的鉴别方法:

欧曼原厂驾驶室壳体对比：

01、材质:原厂驾驶室冲压件采用优质汽车专用冷压钢板经钢模一次压制而成，每件冲压件均使用一块冷板，无拚接:副厂因成本原因，大多使用非汽车专用钢板、甚至下角料拼接而成。

02、模具、设备:原厂冲压件采用钢模压制，表面质量高，无皱折;副厂因模具费、压力机设备投入巨大，不能按正厂标准生产，只能使用土模具或低熔点合金模具冲压。

03、点焊密封胶:原厂件在组焊驾驶室壳体时，冲压件点焊连。接时，接缝均涂有点焊密封胶，可保证壳体的密封性;副厂不使用点焊密封胶，甚至在应使用点焊机的地方，仅使用二氧化碳保护焊机进行焊接，不能保证壳体的坚固、密封。

车用腻子:原厂壳体不使用车用腻子;副厂因无法达到表面光洁度，使用大量腻子，以掩盖拚接缝，提高表面光洁度。

05、油漆：原厂壳体底漆采用电泳沾漆，充分保证底漆能浸透到缝隙里，副厂大鑫使用喷底漆的方式，漆膜薄，覆盖不彻底，在潮湿的环境极易从内部生锈。

福田驾驶室总成_福田驾驶室配件_福田戴姆勒驾驶室总成

二、欧曼原厂驾驶室总成对比

1、内饰件：原厂驾驶室总成内饰件均采用生产线装车用内饰件，保证质量及美观舒适、环保。副厂驾驶室总成采内饰件:用副厂件内饰，不保证内饰件的使用质量，寿命短。且副厂内饰件材料达不到环保要求，对驾驶员身体造成损害。

2、油漆：原厂件采用170度高温烤漆，漆膜硬度高，不易划伤;副厂件采用60度低温烤漆，用指甲就能划出痕迹。

3、防伪：原厂驾驶室壳体及总成均贴有欧曼配件防伪标识，可拨打标识上的号码进行真伪鉴别。

福田奥铃驾驶室总成

三、欧曼驾驶室身份识别：

欧曼驾驶室身份识别