驾驶室总成合格证辨别真假是保险公司的痛点也是理赔管控难点,主要原因:市场乱、市场上以假乱真、以次充好众多,主机厂监管不严,与乘用车差异明显,厂家缺失监管,配件种类繁多、杂、乱,各主机厂防伪技术不统一,保险公司专业技能掌握薄弱。以下是给大家分享的解放J6驾驶室总成合格证辨别方法及案例分享。
青岛解放JH6驾驶室总成(壳)
青岛解放在2015年推出JH6重卡,定位于J6以上、J7以下的产品定位,是解放家族中的一款高端重卡。
通过匹配全新的平地板驾驶室,造型威猛时尚,驾乘更加舒适。机、箱、桥三大总成全部实施10万公里长换油,轮端采用康迈50万公里免维护技术,大大降低了养车成本;优化动力总成及先进的底盘工艺等措施,实现“节约、高效、舒适、安全”四大核心优势。
验货要点
一、外观附件检查
驾驶室总成(壳)外观拍前后左右45度角照片并查验附件。
注意驾驶室总成含带前面板,不带导流板,运输支架为木架构件。随总成件带的附件有:所有外视镜及支架,雨刮片,车身彩条,遮阳罩、带翻转支架,带左右叶子板。实际验货时,前面板有可能与驾驶室总成拆分运输。
外观及附件的审核点:
原厂驾驶室总成(壳)统一由青汽备品部发货(统一木架构件支架运输)。
驾驶室总成在运输过程中,为防止前面板受刮伤等,故总成的前面板是拆下附车运输的。
整体配件做工精良,检验合格后才出厂,随车附件齐全,不存在缺东少西现象。
整体制作做工规范:青汽驾驶室采用自动化喷漆,做工精良。各焊接部位都是采用机械臂焊接,焊点均匀可靠。各焊缝处的焊缝胶平整均匀,不存在人工处理的现象。
二、内部细节检查
查验驾驶室内部及各细节部位、以及各钣金焊接处的做工工艺。
原厂驾驶室总成内部附件齐全,如带方向盘等。
各配件装配规范,随处可见各处装配配件上的青汽配件专用标签。
各钣金焊接处做工工艺精致,焊缝胶施工均匀,没有人为操作施工的痕迹出现。
各电线束合符规范要求,漆面内外一致。
注意驾驶室总成:含带方向盘。也有可能查验时方向盘拆离,这种情况一般是在物流过程中,物流公司为了多装一些货品,把其他货品或是配件放在驾驶室内运输,实现“多拉”而采取的拆下方向盘不占位置的做法。如下图驾驶室总成内方向盘拆离转向柱。
注意查验焊接处工艺细节点。
驾驶室壳体内部查验审核点:壳体含带车门壳,前面隔板钣金件是活动的,其他要点同驾驶室总成一致。
三、钢印号检查
钢印号的审核点:
1.钢印号位置固定:驾驶室背面板下部左侧。
2.统一制式:
一汽标+D01+GP5000030+(图号)
生产时间+出厂序列号
规范统一字体
3.JH6的钢印号不管是总成还是壳体,都是用:GP5000030开头,与青汽其他车型有区别。
JH6车型的钢印号
青汽其他车型的钢印号
四、合格证及标识卡检查
JH6驾驶室总成(壳)都有以下合格证及标识卡:纸质产品《合格证》(A5规格大小)、小合格证(蓝色)、产品出厂标识、备品出库标识和防伪查验合格证。
1.纸质产品《合格证》
A5纸规格大小,青汽JH6车型开始使用,(规格大小与一汽解放合格证类似)。《合格证》上必盖公章,手写驾驶室总砐零件号(也有可能是空白只盖章)。
2.蓝色小《合格证》
该合格证上可读信息较少,上可见手写编号及检查员时间(但必须有)。该合格证在JH6车型上粘贴位置固定:右前A柱下方前隔板处。
3.产品出厂标识
该标识比较特别,驾驶室总成对应的标识卡上号为:GP5000010+※※※(即图号编号)。
驾驶室壳体对应的标识卡上号为:GP5000020+***(即图号编号)
关键是其标识经常出现打印出错null这样的信息。
固定位置粘贴:总成与壳体都统一贴在后围板左侧下部近钢印号区域。
4.备品出库标识卡
该标识为青汽配品库的统一发货标识,上注明备件图号及名称,以及发货的目的地(手写)。
统一制式:纸质+统一格式
粘贴位置不固定,有的贴后背板上,有的贴后挡玻上。
注意按备品标识:GP5000010是指驾驶室总成,GP5000020是指驾驶室壳体,但在驾驶室钢印号上都是体现:GP5000030
备品标识有的贴在后背板上,有的贴在后挡玻璃上
5.数码防伪《合格证》
固定粘贴位置,驾驶室总成粘贴在前挡风玻璃左侧下(与纸质合格证位位置相邻)。驾驶室壳体粘贴在右前A柱下部(与蓝色小《合格证》相邻)。
刮开涂层数码验证真伪(专门查询网站:全国数码防伪验证中心)。
防伪数码只供查询一次就作废,不支持多次查询。 |