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OBV*/HXQ*|HCZF*-15|DYDLa*-15|DYDLa*-20系列合肥长源液压阀_液压多路阀
作者：合肥长源液压多路阀 来源：环卫车厂家 日期：2021/10/17 21:53:32 人气： 标签：OBV*/HXQ* HCZF*-15 DYDLa*-15 DYDLa*-20系列 合肥长源液压阀 液压多路阀
合肥长源液压多路阀参数说明一、OBV*/HXQ*液压制动元件
OBV-25动力制动阀和HXQ蓄能器用于5~10吨叉车的制动系统，在发动机运转时通过脚踩动力制动阀，实现叉车制动和给蓄能器充液；在发动机熄火时，通过脚踩动力制动阀利用蓄能器内储存的压力油供制动器实现叉车制动。制动阀用脚踩操作，脚踏力与制动阀输出压力成线性比例关系，脚感较好。蓄能器设有报警开关与报警器连接，低于制动压力时报警器报警，提示操作者给蓄能器充液，确保蓄能器内储有足够制动所需的压力油。OBV-L25E动力制动阀和HXQ蓄能器的组合能很好地满足叉车在行车、停车和紧急停车三种工况下的制动功能，且使用可靠，广泛用于叉车等工程机械的液压制动系统。与动力制动阀配套使用E45E5-40211安全阀可使制动器在卸荷时油液不会完全回流，确保再次制动时充液迅速、制动更加可靠。共享液压系统：动力制动阀共享转向系统的液压油源，给蓄能器充液和制动阀制动；在发动机熄火时，动力制动器利用蓄能器内储存的压力油来实现制动。过载卸荷：蓄能器内置溢流阀，超过设定压力后自动卸荷。欠压报警：蓄能器内置报警器，当蓄能器压力低于设定压力时，报警器报警。提示操作者給蓄能器充液。功能齐全：动力制动阀和蓄能器的组合能很好地满足叉车在行车、停车和紧急停车三种工况下的制动功能。脚感舒适：脚踏力与制动阀输出压力成线性比例关系，脚感轻便、舒适。卸荷安全间：配套使用E45E5-40211安全阀可使制动器在卸荷时油液不会完全回流，确保再次制动时充液迅速、制动更加可靠。二、HCZF*-15制动阀
HCZF*-15制动阀用于叉车的制动系统。制动阀内带有分流阀，供叉车转向系统的恒定流量经过制动阀分流出很小部分流量（500~700mL/min)供制动阀工作。制动润通过脚踏板，由脚控制。当踩下脚踏板时，踏板的行程由推杆传递给制动阀的活塞杆，在制动阀内的减压阀的作用下，在活塞的活塞杆侧产生一定的压力，形成助力，活塞腔内的液压油经过安全阅进入制动器实现叉车的制动，脚踏力与制动阀输出压力成线性比关系，脚感较好。当松开脚踏板时，制动器内的高压油经安全阀回流到活塞腔，同时制动阀内的补油细在负压的作用下打开，给活塞腔补油，以保证再次制动时，活塞腔内有足哪的液压油，即使在发动机熄火的情况下也能制动。另外，活塞腔出口的安全阅使制动器住卸荷时油液不会完全回流，并维持一定的力，确保再次制动时充液迅速、制动更加可靠。三、DYDLa*-15系列电液多路换向阀
DYDLa*-15型系列多路阀是由进油阀片、换向阀片和回油阀片组成。DYDLa*-15型系列多路阀的回油体可带有压力输出口，可与其它液压元件串联使用。该阀具有结构紧凑，工作压力较高，性能好，工作可靠，可实现多个执行机构的近、远程控制等优点。广泛应用于工程机械、矿山机械和其它机械的液压系统。内置单向阀：每联换向体都有内置单向阀，防止油液倒流。内置溢流阀：进油体内设有先导式溢流阀，以控制系统压力。油路形式：可实现并联、串联或串并联复合油路。附加阀：换向体的两端，根据需要可加过载间或补油阀。阀体结构：片式结构，1~10联内任意组合。阀杆中位机能：A、O、Y等。四、DYDLa*-20系列电液多路换向阀
DYDLa*-20型系列多路阀是由进油阀片、换向阀片和回油阀片组成。DYDLa*-20型系列多路阀的回油体可带有压力输出口，可与其它液压元件串联使用。该阀具有结构紧凑，工作压力较高，性能好，工作可靠，可实现多个执行机构的近、远程控制等优点。广泛应用于工程机械、矿山机械和其它机械的液压系统。内置单向阀：每联换向体都有内置单向阀，防止油液倒流。内置溢流润：进油体内设有先导式溢流阀，以控制系统压力。油路形式：可实现并联、串联或串并联复合油路。附加阀：换向体的两端，根据需要可加过载阀或补油阀。阀体结构：片式结构，1-10联内任感组合。阀杆中位机能：A、O.Y等。
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