旁路作业工具车和负荷转移车

 旁路作业工具车厂家销售电话：15972767978，18808661032,旁路作业工具车厂家官网：http://www.xgcs55.com

旁路作业工具车又称负荷转移车。
奥龙汽车有限公司研制的救险车（旁路作业工具车）将旁路作业设备工具与备件有效集成于一辆高机动的整车上，实现变电站、架空线路等现场应急应变进行不问断供电快速检修。本车在保证电源通过旁路系统连续送出的同时，实现抢修作业不带电操作，确保人身和设备的安全，整车集成了旁路作业的全部装备和备件，包括笨重的电缆放线等工作都可由一车完成，大大提高了抢修作业的快速反应能力，减轻了劳动强度。从而大幅度提高了电力部门应对自然灾害和电网突发事故应急应变的机动能力和快速反应能力，有效保障城市电网安全、稳定、可靠运行。适合所有电力检修作业特别是山区及在自然灾害等条件下的检修作业，该车的开发填补了国内技术空白。

　　负荷转移的目的和原因是一样的，就是为了可以充分发挥发电、供电和用电设备的潜力，求得发电、供电和用电之间的平衡，节约电力建设投资，最大限度地满足国民经济发展的用电需要。

　　简介：负荷转移是指电网局部故障或存在故障风险时，负荷在电网中的重新分配。

　　应用学科：电力(一级学科)，电力系统(二级学科)。

随着城市配电网络的更新换代，可靠的电力供应成为了人们非常关注的话题，为了应对电网突发事故以及自然灾害时的供电需求，旁路带电作业车就应运而生，能够在短时间构建一套临时旁路供电系统，成为了供电抢险救援中的重要力量。

　　旁路带电作业车是一种供电的应急救援车，车身采用了大家比较熟悉的工程黄的涂装。一般是由卡车底盘、车厢总成、全自动电缆绕线机组、专用附件存放货架、电缆控制系统组成，根据不同旁路作业长度，可选不同米数的旁路作业电缆车。

　　这类旁路作业车系统涉及旁路电缆、连接头、负荷开光、电缆支撑架、紧线工具、带电作业工器具等多种设备。此车一般采用了分区的设计，能够同时存放旁路电缆和附件;侧防护装置为裙边结构时可替代侧防护，该车两侧卷帘门和下翻式踏板方便存放工具;底盘有支液压支腿，车辆提放时能够起到承载支撑作用。

　　从车尾部可以看到内部的自动布缆机构，采用了椭圆形回路进行换轴操作，八组三联电缆卷盘横向并列安装在环形轨道内，设置自动锁止机构，有效防止卷盘在轨道内窜动或自转，智能化的电液机构驱动，每组卷盘可精确移动到车尾指定位置收放电缆 。

　　此车之所以叫做旁路作业车，主要是由于采用了旁路不停电作业技术，其实早在上世纪90年代在日本就应用了配电系统旁路不停电技术。为了提高供电设备的可靠性，降低停电对于用户的影响，在中国也逐渐引入了这项技术，在应急供电中发挥着重要的作用。

　　旁路带电作业法也可以叫做“不停电作业法”，当遇到电网线路进行改造维修时，需要进行停电处理，在这时利用旁路引流线、旁路柔性电缆、旁路中间接头、旁路移动式箱变抢修车等设备进行积木式的组合，形成一个旁路通道，然后将需要检修的开关、刀闸或者令克等设备从电网中隔离出来，从而保证供电线路在停电维修过程中不会影响对用户的持续供电，是减少停电时间的重要手段。

　　● 编后语：

　　旁路带电工作车已经逐渐成为了全国很多地方降低用户停电时间的“杀手锏”，旁路作业法在线路检修过程中的应用，提高了我国带电作业技术水平和技术装备水平，弥补了常规“带电作业”留下的空白，减少了停电的时间，大幅度的提升了安全供电的服务质量。