福田欧曼新ETX自卸车
基本信息
公告型号:BJ3313DMPKJ-AC,驱动形式:8X4,轴距:1800+4700+1350mm,发动机:潍柴WP12.375E50,变速箱:法士特12JSD180TA,后桥速比:5.92,车身长度:11.48米,车身宽度:2.55米,车身高度:3.58米,轮距:前:2005/2005mm;后:1865/1865mm,整车重量:15.385吨,额定载重:15.485吨,总质量:31吨,吨位级别:重卡,接近角:18度,离去角:24度,产地:北京,细分市场:超重载运输,备注:带取力器,系别:9系。
发动机
发动机:潍柴WP12.375E50,发动机品牌:潍柴,汽缸数:6,燃料种类:柴油,排量:11.596L,排放标准:国五/欧五,最大马力:375马力,最大输出功率:276kW,扭矩:1800N·m,最大扭矩转速:1000-1400rpm,额定转速:1900rpm,发动机形式:直列、水冷、六缸、空空中冷,技术路线:共轨 SCR。
货箱参数
货箱长度:8.6米,货箱宽度:2.35米,货箱高度:1.5米,货箱形式:自卸式。
驾驶室参数
驾驶室:新ETX平顶,驾驶室宽度:2490毫米(mm),主驾座椅形式:气囊减震座椅。
变速箱
变速箱:法士特12JSD180TA,前进档位:12档,倒档数:2个。
轮胎
轮胎规格:12.00R20,轮胎数:12个。
油箱
油箱材质:铝合金,油箱容量:350L。
底盘
前桥描述:9T,前桥允许载荷:6500/6500kg,后桥描述:16T奔驰,后桥允许载荷:18000(二轴组)kg,后桥速比:5.92,悬架类型(前/后):板簧悬架,弹簧片数:13/14,13/14/12,10/10/12,离合器:Φ430,转向机:国产。
操控配置
ABS防抱死:有,轴间差速锁:有,轮间差速锁:有。
内部配置
空调调节形式:自动,电动车窗:有。
多媒体配置
GPS/北斗行车记录仪:有,外接音源接口(AUX/USB/iPod等):有,收音机:有。
灯光配置
大灯高度可调:有
制动安全
驻车制动:断气刹
新法规实施,自卸车治超也进入常态化,法规要求自卸车单轴荷不超10T,4轴最多40T,因此,运输效率不高,燃油成本占比较高,运营收益明显下降,制约着自卸车运输行业的发展。
新常态下,自卸车运输行业需要:
轻省:底盘更轻、更省油的轻载运输型自卸车,运得多、燃油省;
多赚:更有劲、更安全、更舒适的自卸车,提高运输效率。
因此,更轻、更省、更赚的欧曼ETX轻载运输型自卸车应运而生,升级上市!
欧曼ETX轻载运输型自卸车是由福田戴姆勒汽车打造的全新一代产品,是根据国家法规变化,基于欧曼80万台ETX产品数据采集,结合行业用户需求,由奔弛专家全面主导全面优化设计,整车底盘、电器、车身、动力系统实现全面升级。
欧曼ETX轻载运输型自卸车搭载康明斯ISG2017款发动机,以欧洲标准全新开发打造,更轻、更省、更赚。
更轻更省油,每年可节省油费约20000元
轻量化节油
降自重不降安全,最低9T,去程多拉货物,返程空车更省油耗。
ISG2017款节油动力
康明斯ISG2017款,是为欧曼重卡量身打造的全新产品,10.5L大排量,2000bar超高压喷射压力,经济油耗区间宽更省油,性能品质都得到了全面超越。
最佳匹配节油
奔驰技术整车匹配,对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配,低转速、大扭矩、油耗省。
LBSC智能辅助驾驶
LBSC智能辅助系统智能测量整车载重,根据不同载重、路况和车速,选择合理的换档转速,是您的虚拟驾驶教练,帮您改善驾驶习惯,降低整车油耗。
大扭矩,爬坡更有劲,运输效率高
环保动力
发动机扭矩提升3-5%,同时能满足高排放要求,二手车处理更容易,且价格高。
发动机大扭矩
发动机最大扭矩1420N.m,动力性与加速性全面领先,原地起步加速0—60km/h仅需9秒,行业最优,运营更高效。
高海拔适应性
经历青藏高原试验,能适应海拔5000米高原。优化的集成进气系统、先进的霍尔赛特增压技术、超大进气门,保证即使在缺氧的高海拔环境下,依然进气充分,扭矩没有损失,适应海拔高度超过5089米!
整车底盘系统升级
采用德国技术最新一代车架和悬架系统,轻量化高强材料,降低重量而不减少强度,承载能力提高20%-30%,货箱容积更大,运输效率更高。
福田欧曼新ETX自卸车整车技术参数:
欧曼牌BJ3313DMPKJ-AC型自卸汽车
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