C4钢浓硝酸专用海底阀球阀

作者：C4钢浓硝酸专用海底阀来源：化工车配件厂家日期：2018/10/23 10:17:12 人气：标签：C4钢浓硝酸专用海底阀 C4钢浓硝酸专用球阀

C4钢浓硝酸专用海底阀球阀

C4钢浓硝酸专用海底阀厂家直销电话：180-6427-6777

海底阀材质有：

1、 C4钢（00Cr14Ni14Si4）---98%浓硝酸介质。

2、哈氏合金B(N12MV)---30%盐酸介质。

3、 20合金（CN7M）---98%的浓硫酸。

4、 316（CF8M）---中等腐蚀性介质。

5、 304（CF8）---弱腐蚀性介质。

6、根据客户的要求制定特殊材料，如钛材、MONEL、INCONEL、NAS825等。

C4钢浓硝酸专用海底阀图片

C4钢（00Cr14Ni14Si4）是一种高硅超低碳理想型耐硝酸不锈钢，85期间国家耐腐材料的重大突破，与高纯铝、高硅铸铁以及普通不锈钢相比较，C4钢具有以下优点：

一、焊后无刀口腐蚀，且具有较好的抗小孔腐蚀能力和优良的抗应力腐蚀能力；

二、C4钢塑韧性好，增加了安全可靠性，避免了工业纯钛在发烟硝酸中发火、爆炸的危险；

三、C4钢远胜于高纯铝的耐腐蚀性能，且具有高硅铸铁无法与之比拟的机械性能，其焊接接头具有与母材相当的机械性能和耐腐蚀性。

C4钢用于间接法（硝酸镁法）浓硝酸的装置里的管道、阀门、冷凝器、泵类等使用效果非常好。C4钢材质为:00Cr14Ni14Si4超低碳奥氏体不锈钢,具有优良的抗晶间和应力腐蚀能力。

罐车的海底阀作为油罐车车型主要组成部分,其重要性是不言而语的,海底阀也叫紧急切断阀,安装在罐底,是链接罐体两边自流口一个主要部件。

紧急切断阀是适用于罐底的特殊阀门，所有的设计都是为罐车的特殊结构而量身打造的，其一、优点如下：

1、45°和90°和180°的三种阀体结构，阀门设计更紧凑，提高了阀门的刚性，阀门达到零泄露；

2、阀瓣采用旋起式，旋起式阀瓣结构比提升式的流量提高了将近40%，卸料时间大幅缩短；

3、根据罐车的材料匹配相同的阀门，与罐底的连接法兰匹配罐车相同的材质，如罐车是铝制的，我们的配对法兰也是纯铝材料，针对铝材的硬度不够；加工螺纹孔后，对螺纹部位进行表面硬化处理，防止螺纹因经常拆卸阀门而受损；

4、阀杆弹性锁定结构，所以阀门受弹簧力作用处于常闭状态，除非外界有足够作用力到手柄上，阀门才会打开。所以当罐车出现事故时，阀体剪力槽断裂，阀瓣还是完全密封，防止腐蚀性介质外漏；

5、操作机构有手柄和气动两种。

6、防火结构设计—球型阀瓣和圆锥型阀座，当非金属的密封圈烧化时，金属阀瓣和阀座还能稳固密封。

7、阀门的设计、制造和验收按照QC/T932-2012《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》的要求。

技术参数：

标准：国标公称通径：100（mm）主体材料：不锈钢

工作温度：高温流动方向：单向材质：不锈钢

压力环境：常压产品别名：紧急切断阀形态：球式

规格：80/100/120 连接形式：法兰适用范围：油罐车适用介质：水用途：截止驱动方式：气动外形：中型

产品特点：

口径4"，材质铝合金

高流量：内部压力降小，允许大流量通过。

切断槽：紧急情况下自动断开，防止泄露。

切断阀：采用自动对中柱塞和耐用弹簧，在阀体发生紧急切断后，仍保持原有密封性。

应急措施：当无气源或特殊原因无法正常打开时，可手动开启，无需拆卸。

特鸣：巨科机械专业生产研海底阀、量油孔、人孔盖、防溢流探杆、呼吸阀、安全阀、卸油阀、无泄漏快速接头、API阴端快速接头、地面卸油通气接头等油罐车配件，产品性能优越，质量上乘，价格低，寿命长。

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