摆臂垃圾车工作原理与结构特征

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 摆臂垃圾车工作原理与结构特征

1．工作原理

本车专用机构的工作采用液压驱动。液压系统构成见图一。

液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、平衡阀、液压锁、滤油器和管路等组成。

取力器从汽车发动机获取动力，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制摆臂液压油缸和支腿液压油缸伸缩运动，完成吊装卸料工作。

液压系统中装有平衡阀和液压锁。平衡阀在工作中可以保证摆臂的运动平稳和安全，防止料斗失速。液压锁可以防止支腿液压油缸在工作中发生软腿现象并 防止行驶中支腿意外伸出。

在不操作多路换向阀手柄时，油泵排出的液压油经多路换向阀回到油箱。

液压系统的最大工作压力为16MPa，该压力由多路换向阀上的安全阀来 限定。在正 常情况下，系统压力超过16MPa时，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。

2．结构特征

“楚胜”牌系列摆臂式垃圾车选用国内已定型的标准载货汽车底盘，在底盘上改装专用装置制造而成。改装部分主要包括：摆臂机构、料斗、液压系统、操作系统等。

摆臂机构：摆臂机构的摆臂是由钢板焊接成的箱型结构件。操纵多路换向阀可驱动摆臂液压油缸绕摆动轴来回旋转，其最大摆动角度是1440。摆臂机构用来提升和卸下货物（如料斗）。

料斗：料斗是金属焊接件，有敞开和密封两种形式。当散装货物装入料斗后，挂上吊链，通过操作摆臂可将料斗吊上车。卸料时将摆臂上的卸料拉链挂环挂在箱体后下侧的卸料吊桩上，操作摆臂向后倾倒卸料，料斗的最大倾翻角可达860。

，液压系统：通过该系统可实现各项专用功能。参见图一。

，操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。通过操纵多路换向阀的手柄可完成支腿的伸缩和装料、卸料工作。通过操作在多路换向阀旁的油门手柄，可控制发动机的转速，从而调节系统的流量改变机构的工作速度。