铝合金半挂油罐车比普通碳钢半挂油罐车自重|重量相比轻多少？

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一台50方的铝合金半挂油罐车自重大概在7.2吨左右，一台45方的普通碳钢半挂油罐车自重大概在10-11吨左右.

铝合金材料的使用对于半挂车“轻量化”可以说是一大杀手锏，在很大程度上减轻了半挂车的自重，受到不少用户的青睐。说起空气悬挂，相信大家都不陌生，那么在选购铝合金半挂油罐车的时候是否要选择空气悬挂车型？今天程力专汽就这个问题系统地给大家梳理一下空气悬挂的优点以及在国内其适应的工况，方便大家在以后选购我厂生产的车型的时候有个清晰的认识。

  (1)什么是空气悬挂呢?空气悬挂的定义，简单地说就是以空气弹簧为弹性元件的悬架，其最明显的特点就是气囊式的空气弹簧。

  (2)空气悬挂优缺点:

优点一：重量轻:空气悬挂最大的优点之一就是重量轻，相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少，这也是普通用户关注空气悬挂的一个重要原因，在目前记重收费的前提下空气悬架的轻量化优势明显。

优点二：可升降:可升降体现在两个方面，一是通过空气悬挂可以提升车桥，有利于减少轮胎磨损，节油，特别适合有单边放空的工况。二是通过空气悬挂可以在一定程度上降低车辆载货平台的高度，方便上下货物。

优点三：行驶平稳:相比轻量化，使用空气悬挂的车辆行驶更加平稳这一点更值得关注。空气弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节，车辆在高速行驶时，空气弹簧变硬提高车辆的稳定性，遇到较差的路况时，空气弹簧变软，提高车辆的舒适性。通过空气弹簧的调节还可以保证车箱高度恒定，有利于保护货物的安全。相比轻量化，购买空气悬架车型的企业更多地是冲着货物安全这一点去的。

  (3)空气悬挂适合的工况:从空气悬挂的优点不难看出其适合的工况，特别是其空气弹簧稳定性能给货物良好的保护，目前国内空气悬挂车型多是精密仪器运输、烟草运输、危化运输、高价值玻璃陶瓷易碎品运输等对车辆的稳定可靠性要求高的行业，多是有固定货物，或者固定路线标载运输的物流企业选购。

  其实，抛开价格与超载的因素，空气悬挂相比普通的钢板弹簧优势非常明显。目前空气悬挂在欧美卡车上基本上已经是标配，在德国汉诺威车展上，甚至是连工程车也都装上了空气悬挂。随着国产空气悬挂的成熟，相信在不久的将来空气悬挂也将在国内普及开来。铝合金空气悬挂半挂油罐车轻量化的优势非常明显，但是其价格也贵不少，选购时还需谨慎。在选择铝合金空气悬挂挂车的时候一定要根据自己的运输环境，综合计算投入收益比，不要仅仅因为轻而选择铝合金半挂车，否则得不偿失。

相对碳钢和其他合金而言，铝合金具有如下优点：

一、质量轻

铝的密度低，只有2.7g/cm3，同样体积的铝合金几乎只有钢的1/3重量。铝合金在罐车上的应用，极大的减轻了其自重。例如，一个45m3的罐车，如果用铝合金制造，相比钢材制造来说可以减轻5T的自重。

二、耐腐蚀性强

铝合金有比钢无法比拟的耐腐蚀性，用铝合金制造的罐体，内部不需要涂任何防护层就可以运输各种液体或液化气。这也是为什么像BP、SHELL这些国际石油巨头强制使用铝合金罐体运输石油的原因，因为铝合金罐体有很好的抗腐蚀性，从而保证油品更清洁。

铝合金作为罐体材料的优势及给客户的价值和社会效益

一、燃油的经济性

根据欧洲铝业协会有关的研究报告，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。假若一个铝油罐车相对于钢罐可以减轻5T的自重的话，每年按12000KM计算，按一半的空载里程算，至少可以节省油1800L，每年可节省9720元/年。

二、有效承载增加经济性。

根据我国最这颁发的道路安全法规定，车货总重不得超过55T，为了取得更好的经济效益，车量轻量化，增加有效承载能力尤其迫切。假若铝合金罐体可以增加5T的货物，每年还是按120000KM计算，运输费用为人民币0.5元/KM.T，可额外增加人民币150000元/年，经济效益非常可观。

三、回收价值高

由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐在强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐体如果用5T铝，到罐体报废回收也至少有8万元。

四、产品寿命长，维修成本低

铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15~20年，而钢罐的寿命只有7~9年。

同时，由于铝合金耐腐蚀性好，铝合金罐体能保持光亮美观，表面更加美观；而且不需要任何涂缚或表面处理，清洗非常容易，所以铝合金罐车的维修成本相当小。

五、良好的导电性和能量吸收性能，更安全。

车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而避免导致爆炸等事故的发生。同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时所产生的瞬间能量，不会造成罐体开裂，石油和其他物品的泄漏，直接造成爆炸和环境的污染。

另外，由于罐体的重量大大减轻，所以罐车的重心也相应地降低，从而降低罐车侧翻的可能性，提高了其驾驶性能。

六、可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺

铝作为地壳中含量第三丰富的元素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。

而对于油罐车车主来说，更注重铝合金罐体为其带来的的经济性比较一下，一台前四后八的铝合金油罐车和一台前四后八的碳钢油罐车，铝合金油罐车的自重是10.7吨，额载是21.1吨；碳钢油罐车的自重14.8吨，额载是16吨。暂且不说这两种油罐车的自重给油罐车车主带来的油耗。我们来看这两种油罐车的载质量。铝合金油罐车要比碳钢油罐车每罐多拉5吨油！试想，一年365天，油罐车车主出勤300天，每天一罐油，每吨油的运费赚100元，一天就是500元，300天就是150000元.再来看，前四后八的铝合金油罐车跟前四后八的碳钢油罐车的价格差，就目前而言，一台前四后八的铝合金油罐车和一台前四后八的碳钢油罐车价格要高出7万元左右，您看，半年就赚回来了！铝合金油罐车确实经济实惠！