红岩杰狮后双桥供液车厂家价格

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红岩后双桥供液车为普货运输车，该车型为非危化品运输车,可用来运输润滑油、食用油、废机油、污水等普通货物。这款后双桥红岩供液车，马力大，后双桥驱动，更适合山路及油田上使用。

底盘配置：
采用红岩杰狮后双桥底盘制作，6X4驱动，M500平顶普通驾驶室，科索290马力发动机，法士特10档铝壳变速箱，13吨单级减速桥，12R22.5真空胎，400L铝合金油箱，前盘后鼓、排气管前置、ABS、前下防护。
上装配置：
上装配置：罐体有效容积：19.8立方，通仓。运输介质：泡沫液，罐体截面形状：方圆形。罐口类型：罐顶均分两只不锈钢人孔盖。罐体材质：304不锈钢，国标厚度。防波板：不锈钢304水压弧形：国标厚度。爬梯：车辆后正尾部壹只活动爬梯。上围板材质:不锈钢 1.8mm单层。举升护栏：铝合金手动举升护栏。泵：不锈钢80/60型泵。管道：3寸不锈钢。阀门型号：3寸不锈钢。炮筒形式：铁质炮筒/与罐体等长。罐顶走道形式：防滑砂。卸油管：2根PVC透明带钢丝状软管。灭火器：2只/4kg。工具箱：壹只。侧标志灯：LED。油漆颜色：进口浅灰色金属漆。保险扛：低尾杠，铆铝合金踏板。外部标识：3M反光带、反光条、反光板、安全告示牌、“易燃液体”标识及“爆”字。带防火罩。
随车配备：底盘合格证，整车合格证，一致性证书，环保清单，机动车辆上户发票。底盘自带工具一套。
众人周知油罐车无论从车价还是上牌等费用价格比昂贵，但却不知道跟油罐车极为相似供液车价格却低的不是半斤八两，两款车无论是外观还是功能配置方面都很相似，所以程力公司温馨提醒您在您购车的时候最好咨询厂家，因为两种车型分别有不同的用途，以免产生不必要的投资。
油罐车与供液车的区别：
供液车与油罐车虽然从外观上惊人的相似，但是两种车型从公告类型、到配置要求、再到上户营运都存在着巨大的差异。供液车作为享免购置附加税优惠政策车型，不但可以轻松落户普通货物运输车牌，还在车辆配置上较油罐车减少了底盘前碟后鼓、发动机限速、欧标罐口、海底阀等强制性附加配置，其运输介质为：洗井液、润滑油、搅拌站添加剂、食用油类非易燃易爆物，首次购车成本（较油罐车低的多）、道路运营管理（供液车上普货，油罐车上危货）等均曾在巨大差异，下面我们就来简单的区分对比一下这两款车型，以便广大用户根据需要选择合适车型，避免不必要的开支。

供液车与油罐车的对比区分：
一、 车辆外形：
A、供液车：没有反光带，只有反光条，无“易燃液体”及“爆”字字样。
B、 油罐车：必须有反光带，必须有反光条，必须有“易燃液体”及“爆”字字样。
二、 营运：
A、供液车为普货，落个人户或挂靠在普通货物运输公司均可。
B、油罐车为危货，必须挂靠在有危险品运输资质的公司，不能挂个人户。
三、 对驾驶员资格要求：
A、供液车驾驶员只需要有普通货物运输从业资格证。
B、油罐车驾驶员必须为危险品运输从业资格证，副驾驶员还必须配备一名押运员（且持有危险品运输押运员证）。
四、配置要求：
A、供液车为普通罐式车，无强制性特殊要求。该车型为国家补助推广车型，上户可免征购置附加税，上户费用小。
B、油罐车为危险品运输车，罐体按国家规定必须装配罐底紧急切断阀（海底阀）、欧标罐口，选装油气回收装置及下装油专业管道。汽车底盘必须装配前碟后鼓及发动机限速装置。上危险品运输公司户，落户时由当地运政加装GPS系统，上户费用高（此款车上户六万元左右）。
五、运输介质：
A、供液车运输介质为洗井液、搅拌站外加剂、润滑油等无毒害、无腐蚀、非易燃易爆类液态物质。
B、油罐车运输介质为汽柴油类易燃易爆类液态物。
六、上户手续：
A、供液车上户需要厂家提供合格证、机动车上户发票。
B、油罐车上户除了需要厂家出具的合格证、机动车上户发票外，还需要当地质检部门出具罐体检验合格报告，并提供海底阀、欧标罐口等产品合格证。
七、功能特点：
油罐车属于3类危险品，主要运输汽柴油，必须装载前碟后鼓，ABS，限速器，下装油，海底阀等。车价成本比供液车高出好几万，上户必须为危险品挂靠单位含有3类资质的，上户费用昂贵，挂靠较难而且还要交购置税。
供液车属于普货类，主要运输洗井液、润滑油、食用油类等非易燃易爆等危险品。上牌可以上个人，目前为免征车型免购置税。
对于司机驾驶员来说，油罐车司机必须拥有危险品运输资格证及押运证，而供液车仅B照即可。
总之，供液车与油罐车虽然从外观上来说很相像，但从罐体结构、底盘配置、上户手续、营运管理、从业人员资格管理等各个方面来说都存在很大的差异，而这些差异也直接影响到车辆的造价及营运成本，所以选一款合适的车型不光省心还能省钱。以上几点只是两款车的简单对比。

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