陕汽德龙后双桥供液车_润知星牌SCS5256TGYSX型供液车

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SCS5256TGYSX型供液车，底盘采用陕汽SX1250MB4 型，M3000白色驾驶室，国五排放，WP7.300E51或WP10.336E53发动机均有安全达标公告，11.00R20钢丝胎或12.00真空胎，9档变速箱，ABS, 容积21立方。
供液车又称液罐车，压裂供液车，有天供液车；是油、汽田固井施工时提供液源的非危化品专用汽车，广泛运用于润滑油、清洗剂、添加剂、液态食品、水等普货的运输。罐体材质可选用普通碳钢、不锈钢、铝合金等。供液车主要是通过管汇车或分配器向水泥车提供清水或药液，也可用于油井压裂时的供液和其他供水作业。 供液车主要生产厂家聚集于湖北省随州市专用汽车之都，具体参数网络查询可根据中国爱车网开发的公告查询系统获取，也可通过工信部公告参数具体参照。

供液车的类型及功用 供液车就是固井施工时提供液源的供液设备。供液车主要用于油、气同井施工时通过管汇车或分配器向水泥车提供清水或药液，也可用于油井压裂时的供液和其他供水作业。供液设备分为可移动式和不可移动式两种形式。有汽车底盘可以行走的供液设备为可移动式，称为供液车。没有汽车底盘不可以行走的供液设备为不可移动式，称为供液撬。供液车和供液撬的台面组成和功能基本一样，区别是供液车可移动，但循环混拌罐比较小，供液撬不可移动，但循环混拌罐比较大。 工作原理 将供水车靠在水池边，把空气包充满气体，利用自吸器将水池的水通过上水管线吸入到离心泵内，开动离心泵将水泵入储水柜，并循环及配置同井液，撤据需要向水泥车供液。     
工作原理：将供水车靠在水池边，把空气包充满气体，利用自吸器将水池的水通过上水管线吸入到离心泵内，开动离心泵将水泵入储水柜，并循环及配置同井液，撤据需要向水泥车供液。

陕汽德龙后双桥供液车，德龙新M3000驾驶室，潍柴300马力国五柴油发动机，4375mm +1400mm 轴距，陕齿9挡箱，7.5吨前桥，16吨MAN 级减速后桥，11.00R20 钢丝轮胎，原厂空调，ABS,断气刹，行驶记录仪，GB7258-2017新法规底盘，罐体5mm 厚度，封头6mm 厚度，罐体尾部正下方预留直径100mm 的蝶阀位置，单仓带80/80山东油泵，泵进泵出，两个普通罐口，罐体内防腐处理，两根罐体同长度输油管及快接头，两个灭火器，反光条，反光板，其余标配。
上装配置：公告容积：21方，采用5MM优质武钢板材制作；罐体一次性卷压成型，方圆形罐体，水涨型封头，罐体内部每2米位置安装一块波纹状防浪板，满载时刹车可减少罐体对车体的冲击力，起到安全防护作用，全自动无缝焊接，100%通过液体渗透、气压检测、罐体标配为单仓带泵，泵箱配欧标拉手锁，一个国标罐口、一个国标底阀，两个自流阀口，带灭火器，两根与罐体等长的输液管，油漆：铝粉银灰，贴反光标志，其余公司标配。

供液车又称液罐车，是油、汽田固井施工时提供液源的非危化品专用车，广泛运用于洗井液、压裂液、
润滑油、清洗剂、添加剂、净水剂、减水剂、水、等普货的运输。供液车作业主要是通过管汇车或分配器向水泥车提供清水或药液，也可用于油井压裂时的供液和其他供水作业。罐体材质可选用普通碳钢、不锈钢、铝合金等。

其它:随底盘选装驾驶室.该车主要用途为洗井作业,主要装置为罐体,供液泵.罐体有效容积: 21立方米.罐体尺寸(长×宽×高)(mm) 7300×2490×1720;7200×2400×1630,7200×2100×1430.侧、后防护材料采用Q235B,与车架焊接连接;后部防护断面尺寸50×120(mm),离地高度490mm.ABS装置生产型号及厂家:西安正昌电子有限责任公司(型号:ZQFB-V),广州市科密汽车制动技术开发有限公司(型号:CM4XL-4S/4K),浙江万安科技股份有限公司(型号:VIE ABS-Ⅱ).前悬/轴距/后悬(mm) 对应关系为:1485(1525)/4375+1350/2770(2730), 1485(1525)/4375+1400/2720(2680), 1485(1525)/4575+1400/2520(2480).选装罐体后部样式.选装工具箱样式.发动机型号及油耗值(L/100km):WP6.245E50(36.2),WP7.270E51(36.5),WP7.300E51(36.8),WP9H336E50(36.8).随底盘选装限速装置,限速89km/h.
陕汽后双桥供液车整车技术参数：

供液车特点与特性：
1、罐体采用国标Q235A5mm厚碳钢材料，罐体及关键零部件的下料采用国内较先进的全电脑等离子切割机完成，尺寸，形状规则；
2、碳钢钢板的拼焊采用同行业进的全自动拼焊机完成，焊缝平整均匀，质量可靠；
3、罐体的成型采用了同行业进的一次卷板机一次成型，完全避免了过去老工艺所形成的环形焊缝，使得成型罐体受力科学，不渗漏，外型美观，直线度好，避免焊缝与大梁的过多接触，其工作强度是环行焊缝3倍；

4、封头采用水压封头，边缘平滑，易于对接，封头质量有保证。罐内按标准安装有多道设计科学合理的加强型防浪波纹隔板，使得整车能适应在各种路况行驶；
5、罐式车的罐体及金属附件进行了涂前磷化处理，喷涂高分子防腐底漆和金属面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，保证在长时间内不会发生开裂、起皮、褪色等问题。

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