清障车辅助轮使用说明

清障车辅助轮使用说明

1、A型辅助轮

在清障车清障事例中，常遇到被拖车辆后轮锁死、轮胎爆裂、后桥损坏等现象，为解决此类清障问题，可采用辅助轮装置，以取代被拖车辆的后轮行走(见图1)，从而达到方便、快捷、安全、高效的清障目的。目前国内的辅助轮装置种类较多，下面介绍厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司设计制造的一种操作方便、性能优越可靠的辅助轮装置。

1)     结构

辅助轮装置由一对辅助轮总成、两条可调节式联接杆、撬杠三部分组成。

辅助轮总成如图2示，主要由a．支架、b．轮胎、c。保险手柄1，2；d限位板；e。限位挡板；f．撬杠座；g．联接杆座；h保险等部分组成。

2)     特点

A型辅助轮装置结构设计新颖、独特、操作方便、快捷、省力、易学易用。

该装置在使用时，  根据被拖车辆的轮胎大小可调整间距、根据横向轮距将联接杆进行伸缩调整宽度，以增加该装置的适用范围(见图4)。

独特的双保险 限位A、B机构，在拖车时更加安全、可靠(见图5)；其中A部位的限 位机构可调整被托举车 轮高度(见图6)。

该装置的金属结构件均经过电泳处理，防锈性能好，专用橡胶轮胎，耐磨性好，整套装置强度高、稳定性好，是一种理想的清障车作业附件。

3)     使用方法

(1)首先将整套辅助轮装置从清障车上拿下来，放置在被拖车辆被承载轮胎的两侧地面。

(2)松开保险钩，放下保险手柄1，将辅助轮转动到自由状态。

(3)再将两条连接杆调节到合适的长度和宽度，使之夹住被拖车轮，然后将端头分别插入到立放的辅助轮连接杆座中(参见图4)。

(4)用撬杠插入辅助轮一端撬杠座孔中，放开保险手柄2，再一手扳开保险手柄1，另一手用力扳动撬杠，使辅助轮转动时即可抬起被拖车轮《见图7)；同样方法可将被拖车轮从辅助轮上放下。

(5)当辅助轮转动到底时，放下保险手柄1与保险手柄2，并锁住保险钩。按同样的方法装好辅助轮的另一端（见图8）。

(6)装好一侧的辅助轮后，按同样的方法装好另一侧辅助轮。

(7)用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧，辅助轮装置安装完毕，检查各处是否正常。

注：为了适应清障车拖车安全时速的需要（清障车拖车安全时速不大于30km/h），辅助轮胎选用的是低速轮胎，拖车时禁止超过30krn/h时速，如果超过该时速行驶，会使轮胎发热损坏或加速磨损。

5、维护与保养

由于辅助轮轮径很小，使用时磨损较快，属于正常的现象，经常做到正确使用与及时的保养。辅助轮的橡胶外缘及轮架轴承是最容易受到损坏的部分，轴承坏了后可以修理与更换，而橡胶轮与轮毂由于路况或行驶速度太快产生高温剥离后只有更换新的轮子，以保证工作中正常使用。